[間諜照]預計臺北車展先行展出，小改款Land Rover Discovery Sport現身臺東海岸！

Land Rover 原廠先前於 2019 年 5 月發表小改款 Discovery Sport 車系，外觀與內裝微調之餘，更將 PTA 底盤平臺、ClearSight 電子後視鏡、48V 輕油電科技導入。而近日就有 U-CAR 網友"mimicow"於臺東金樽海岸捕獲小改款 Discovery Sport 實車！新車預計將於年底的 2019 臺北車展先行展出，2020 年上半年即會正式上市。

Land Rover 原廠先前於 2019 年 5 月發表小改款 Discovery Sport 車系，更將 48V 輕油電科技導入。而近日就有 U-CAR 網友"mimicow"於臺東金樽海岸捕獲小改款 Discovery Sport 實車，預計將於年底的 2019 臺北車展先行展出、2020 年上半年上市。

時隔海外發表半年，小改 Discovery Sport 現身臺東拍廣告！

Land Rover 原廠最早是於 2014 年 9 月推出 Discovery Sport 車系，歷經近 5 年的產品週期後，於 2019 年 5 月進行週期間小改款工程。而距離海外發表後半年，近日有 U-CAR 網友"mimicow(mimicow)"以「台東出遊疑似捕獲小改的 Discovery Sport ?!」為題，在討論區張貼其於臺東縣金樽海岸一帶，捕獲疑似小改款 Discovery Sport 車系的身影。經 U-CAR 確認、其確實是 Jaguar Land Rover Taiwan 在當地進行小改款 Discovery Sport 廣告拍攝作業。

根據 U-CAR 間諜照與影片「破案獎金」制度，確認該組間諜照為全國首發，U-CAR 網友"mimicow(mimicow)"將可獲得「全國首發獎」新臺幣 3,000 元，後續我們便會有專人與網友聯繫。

討論區：台東出遊疑似捕獲小改的 Discovery Sport ?!

距離海外發表後半年，近日有 U-CAR 網友"mimicow(mimicow)"以「台東出遊疑似捕獲小改的 Discovery Sport ?!」為題，在討論區張貼其於臺東縣金樽海岸一帶，捕獲疑似小改款 Discovery Sport 車系的身影，經確認確實就是 Discovery Sport 在拍攝廣告作業。

換搭 PTA 底盤，導入 48V 輕油電科技

小改款 Discovery Sport 車系的重點，最主要進化在於改架構在 PTA (Premium Transverse Architecture) 平臺之上，使其能兼容新世代電能化動力系統。

原廠在海外替小改款 Discovery Sport 的 2.0 升汽、柴油引擎，同時推出傳統引擎與 MHEV 版本，其中 MHEV 車型具備 48 伏特微油電科技，加入 48 伏特鋰電池及 BiSG 馬達，當駕駛鬆開油門時，系統會將動能轉換為電能儲存至電池中，並於再次加速時釋出電能透過 BiSG 馬達輸出扭力提供引擎輔助動力。原廠表示，MHEV 車型每公里可減少排放 8 克的二氧化碳及 6%的油耗表現。並將於後續加入搭載直列 3 缸引擎的 Plug-in Hybrid 插電式油電動力。

搭載 48V 輕油電科技的 MHEV 車型，可帶來每公里減少 8 克 CO2 排放量，以及改善 6%油耗表現的效益。

目前原廠在海外版本的小改款 Discovery Sport 上，提供 3 汽油、4 柴油動力編成，採用 2.0 升汽油或柴油渦輪引擎，部分車型搭載 MHEV 輕油電系統，自排車型全數為 9 速手自排變速箱設定、手排車型則為 6 速手排。汽油動力分別有 P200 MHEV、P250 MHEV 兩種，馬力輸出分別為 200 匹與 249 匹，柴油動力則為 D150 手排、D150 MHEV、D180 MHEV、D240 MHEV 共 4 種，馬力輸出分別為 150 匹、180 匹、240 匹，除 D150 手排外其餘全數為 AWD 四驅設定，依據 5 座與 7 座有不同的動力編成搭配。

目前原廠在海外版本的小改款 Discovery Sport 上，提供 3 汽油、4 柴油動力編成，採用 2.0 升汽油或柴油渦輪引擎，部分車型搭載 MHEV 輕油電系統，自排車型全數為 9 速手自排變速箱設定、手排車型則為 6 速手排。

外觀與內裝精進，並搭載多項越野與便利科技

外觀方面，小改款 Discovery Sport 換上新設計的 LED 頭燈、水箱罩及保桿，車內則擁有更好的用料，並搭載新式資訊娛樂系統。此外，原廠數據顯示新的 PTE 平臺可讓小改款 Discovery Sport 的剛性比之前提升 13%，不僅安全性強化，同時還能減少震動與噪音，讓座艙靜肅表現及乘坐品質更好。

另一方面，套用新平臺後的 Discovery Sport，車寬與軸距維持以往，車長與車高則是分別縮短 2mm 與提升 3mm，原廠表示小改款 Discovery Sport 的車內比過去更寬敞，且擁有更多小型置物空間，行李廂表現也更具彈性，且最大容量可達 1,794 公升。車內繼續使用 5+2 的座位安排，第 2 排座椅具備 4/2/4 分離收折能力，並共可創造出 24 種座椅變化組合。

小改款 Discovery Sport 車內換上更好的用料，並搭載新式資訊娛樂系統，車內採 5+2 座設定，且擁有多達 24 種變化組合。

科技配備方面，小改款 Discovery Sport 除了搭載品牌招牌的 Terrain Response 2 地形反應系統之外，也和 2 代 Range Rover Evoque 一樣，配有透視引擎蓋效果的 ClearSight Ground View 系統，運用科技來強化越野能力，而便利的 Smart rear view mirror，則可將車內後視鏡轉化為顯示螢幕，與攝影鏡頭搭配顯示車後方影像。

小改款 Discovery Sport 配有 Smart rear view mirror 系統，可將車內後視鏡轉化為數位螢幕，顯示車後方的狀況。

2019 臺北車展舞臺現身，國內推估應當會採 48V 輕油電汽油動力

雖然小改款 Discovery Sport 尚未送測能源局油耗，但根據大改款 Range Rover Evoque 導入 48V 科技之 P200、P250 汽油動力的動向來看，小改款 Discovery Sport 引進國內後屆時也應當會搭載 48V 輕油電系統，並同樣可能以 P200、P250 兩款汽油動力為主。另外，據 U-CAR 了解，小改款 Discovery Sport 將會在 12 月底的 2019 臺北車展先行展出，正式上市的時程則會落在 2020 年上半年，U-CAR 後續也會持續追蹤相關動向，並替讀者帶來第一手的最新報導。